論有機（jī）廢（fèi）氣處理設備對環境汙染的重要性

環境保護部環境規劃（huá）院副總工程師楊金田說，《大氣汙染治理行動計劃》發布後（hòu），各級（jí）結合具體條件製定了實施方案，采取強有（yǒu）力的措施和科學減（jiǎn）排，汙染物排放增長的勢頭獲得扭轉，空氣質量呈現（xiàn）出完善（shàn）的趨（qū）勢。  

一是經濟、能源結（jié）構調整和（hé）淘汰落後產能取得積（jī）極進展。這一輪的大（dà）氣汙染治理，本身也承擔了促成經濟轉型（xíng）升級（jí）的重任。各地對違規在建（jiàn）項目開展分類清理。提前一年完成“十二五”落後產能淘汰（tài）目標，共計淘汰落後煉鋼（gāng）產能3110萬噸、水泥8100萬噸、平板玻璃3760萬重量箱。在結（jié）構（gòu）調（diào）整的過程中，能源結構也做（zuò）到了優化。我國在能（néng）源消耗總量增（zēng）加百分之二點二的形勢下，煤炭的消費總量下降了（le）百分之二（èr）點九，自然性氣體供應使用量（liàng）增加（jiā）了百分之八（bā）點六，清潔能源的比例達到（dào）了百分之十（shí）六點九。  

二是（shì）核心行（háng）業大氣汙染治理穩步推進。2014年，SO2、NOX排放總量分別下降百分之三點四、百分之六點七，超額（é）完成年度目標;完成了燃煤（méi）機組脫（tuō）硫設施提標改造1.3億千瓦、脫硝改（gǎi）造2.6億千瓦、除塵改造2.4億千（qiān）瓦（wǎ），新增3.6萬方鋼鐵燒結機煙氣（qì）脫硫設施、6.5億噸水泥熟料產能新型幹法生產（chǎn）線脫硝設（shè）施、3.1萬噸/日平板玻璃生產線脫硝設施。石化行業揮發性有（yǒu）機物治理全盤啟動，基本（běn）完成加（jiā）油站、儲油庫、油罐車油（yóu）氣回收治理。同時，注重移動源的管理，淘汰黃標車600萬輛，升級車用油品，全盤供應國四車用汽柴油。  

三是結合城市管理，悉數治（zhì）理揚塵。部分城市的施（shī）工現場基（jī）本（běn）實現了施工現場（chǎng）圍擋、進出道路硬化、工地物料篷蓋、裸露土地綠化固化、場地灑水、出（chū）入車輛清洗。同時（shí），狠抓渣土車整治，對渣土車加裝密封設施和GPS，建（jiàn）立監控平台，對渣土車違規行為重拳出擊，遏製了物料（liào）拋撒行（háng）為（wéi）。  

四是整治燃煤小鍋爐，降低（dī）低矮麵源影響。各地（dì）區大力推進城市建成區集（jí）中供熱供汽工程及管網建設，主要實施城中村、城鄉（xiāng）結合部改造;加速造紙、印染、化工、陶瓷（cí）等核心行業（yè）落（luò）後產能淘汰，推動燃煤鍋爐淘汰。2014年全國共淘（táo）汰燃煤鍋爐5萬餘台、14.9萬蒸噸（dūn），超額完成年度淘汰任（rèn）務。 

五是（shì）完善配套政策，保持環境監管高壓態勢。國務院和有關部門（mén）先後（hòu）出台了提高排汙收費標準、發電企業脫硝（xiāo）補償標準、給予除塵（chén）電價補償、油品升級等19項配套政策（cè）措施文件;政府財政投入（rù）了150億元的大氣汙染治理專項資金，加大了建築供熱及節能改造、清潔生產、秸稈綜（zōng）合（hé）利用等投入。  

我國大氣汙染治理（lǐ）形勢依（yī）然嚴峻。2014年（nián），全國330個地級及以上城市PM10年均濃度為95μg/m3，超標百分之三十六;開展（zhǎn）監測的74個城市中，PM2.5平均（jun1）濃度（dù）64μg/m3，超標百分之八十三，成為首要汙染物。重（chóng）汙染天氣發生頻次較高，2014年（nián）74城市共發生1494天(次（cì）)重度及以上汙（wū）染，占比達百分之五點六。大氣汙染控製結構性矛（máo）盾並沒有解決，各種汙染物排放總量（liàng）巨大，空氣質量與標準要求（qiú）仍有很大（dà）差距。  

與我國（guó）城市空（kōng）氣質量標準的要求相比，大氣汙染（rǎn）物濃度還（hái）比較（jiào）高。2014年，74個PM2.5控製主要城市中百分之八十八的城市超標，超標百分之六十的城市占到了百分之（zhī）六十一;330個地級市PM10的達標率僅為百（bǎi）分之三（sān）十一點七，超標百分之六十的城市占百分之二十六點五。特別是在遭（zāo）遇不利氣（qì）象條件下，重（chóng）汙染的情況頻繁發生。  

其次，大氣汙染物的排放總量還比較（jiào）大。2014年，全國SO2與NOx排放量均在（zài）2000萬噸左右，工業廢氣煙粉塵排放（fàng）量1300萬噸，VOCs和氨的排放（fàng）也非常大，遠超出環境承載能力。  

然後，大（dà）氣環境管理的精細化水平較低。我國（guó）空氣（qì）質量模型、排放清單、汙染來源解析等大氣汙染治理的關鍵技術仍（réng）較為落後，道路揚塵、建築揚塵、秸稈焚燒、煤炭散（sàn）燒等麵源，非（fēi）道路移動源以及工業無組織排放的管理較（jiào）為粗放，遠不能滿足全盤完善空氣質量的（de）需求。